发布日期：2024-10-02 21:36 点击次数：193
问：(一)公司Q2 现金流不好是否是因为前锁定旺季囤了面板的原因？
长虹美菱董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司将于2024年8月17日对外披露2024年半年度报告等。
据外媒报道，起亚可能将在墨西哥装配其EV3电动SUV，并将其投放至美国市场，此举可能会使EV3有资格享受美国联邦税收抵免，并将其在美国的售价维持在3万美元左右。
报道称，起亚正在开发北美版EV3，并将于明年开始在起亚位于墨西哥蒙特雷(Monterey)的工厂生产该车型。据报道，代号为“SVm”的北美版EV3将于今年晚些时候开始测试。
据悉，起亚的目标是在2025年第四季度开始生产该车型，并使其在墨西哥的产量达到11万辆。相比之下，起亚韩国光明(Gwangmyeong)工厂的EV3年产量目标为10万辆。报道称，光明工厂将同时服务于韩国和欧洲市场。
起亚在上个月发布了EV3，并暗示某些版本的续航里程可能会超过300英里(合480公里)。今年早些时候，起亚还表示EV3的起售价将在3.5万美元左右。在韩国市场上，EV3的起售价接近3万美元，在北美上市时，起售价很可能也将在3万美元左右。
为了进一步降低售价，起亚可能会把重点放在电动汽车税收抵免资格上，因为这可能会将许多家庭购买EV3的实际价格(包含运费)降低到2.5万美元左右或以下。外媒指出，墨西哥生产的电动汽车有资格在美国享受联邦税收抵免，而且墨西哥的贸易地位还可以帮助起亚避免进口关税。
然而起亚在墨西哥生产电动汽车的计划也有可能在未来遇到困难。美国前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)此前已经提议，对所有中国汽车征收100%的关税，而且他还表示，如果自己再次当选，他将进一步收紧与墨西哥基于《北美自由贸易协定》(NAFTA)建立的自由贸易规则。此外，特朗普还提出取消乔·拜登(Joe Biden)制定的电动汽车激励措施，如税收减免股票十倍杠杆，以此换取大型石油企业的竞选捐款。